Valabilitate nouă la permisul de conducere. Cine schimbă permisul auto din 2 în 2 ani

Uniunea Europeană a renunțat la planurile de a introduce reguli uniforme pentru reînnoirea permiselor auto ale șoferilor vârstnici, lăsând această decizie la latitudinea fiecărui stat membru. În România, noile reglementări adoptate în 2024 stabilesc reguli clare pentru conducătorii auto trecuți de 70 de ani.

Reguli noi pentru șoferii seniori din România

În toamna anului 2024, autoritățile române au aprobat un proiect legislativ care impune reînnoirea permisului auto la intervale mai scurte pentru persoanele în vârstă. Conform noilor reguli:

• Șoferii cu vârsta de peste 70 de ani trebuie să-și reînnoiască permisul auto la fiecare 5 ani.
• Pentru cei care au împlinit 80 de ani, reînnoirea se face la fiecare 2 ani.
• Procesul de reînnoire include un control medical detaliat, realizat de specialiști în medicină internă, ORL, oftalmologie, ortopedie-traumatologie, neurologie și psihiatrie.

Aceste măsuri au fost adoptate în contextul preocupărilor legate de siguranța rutieră și capacitatea șoferilor vârstnici de a conduce în condiții optime.

Decizia Uniunii Europene de a lăsa reglementarea la nivel național a fost luată în decembrie 2024, după ce un proiect european inițiat în martie același an, care propunea standarde comune, a fost abandonat. Proiectul avea ca scop îmbunătățirea siguranței rutiere prin introducerea unor controale medicale periodice pentru șoferii în vârstă, dar a fost întâmpinat cu opoziție din partea mai multor state membre.

Regulile privind reînnoirea permiselor auto pentru seniori variază considerabil între statele membre ale Uniunii Europene. În timp ce România a ales să impună controale stricte, alte țări au adoptat abordări diferite:

• Belgia, Franța și Suedia permit șoferilor să păstreze permisul auto pe viață, fără obligația de reînnoire, indiferent de vârstă.
• Finlanda impune controale medicale o dată la 5 ani, începând de la vârsta de 45 de ani, și solicită ca șoferii să obțină confirmarea capacității de a conduce din partea a două persoane.

Divergențele dintre statele membre au fost unul dintre motivele principale pentru care Uniunea Europeană a renunțat la impunerea unei reglementări uniforme la nivel european. Mai multe țări, inclusiv Belgia, au criticat inițiativa, argumentând că măsurile propuse ar putea încălca drepturile individuale sau ar putea duce la discriminare pe bază de vârstă.

România, însă, își continuă implementarea noilor reguli, menționând că acestea sunt necesare pentru reducerea riscurilor în trafic. Prin controalele medicale obligatorii și reînnoirea mai frecventă a permiselor, autoritățile speră să identifice mai rapid șoferii care nu mai îndeplinesc condițiile necesare pentru a conduce în siguranță.

Eficiența acestor măsuri va depinde de aplicarea riguroasă a controalelor și de nivelul de conformare al șoferilor vârstnici, un aspect care rămâne de urmărit pe termen lung.