Tunelul Capra-Bâlea, un traseu spectaculos prin inima muntelui, între două județe românești

Tunelul Capra-Bâlea este cel mai lung tunel din România, un traseu montan impresionant care atrage sute de mii de vizitatori anual. Acesta se întinde pe teritoriul a două județe, Argeș și Sibiu, la o altitudine de 2042 m, fiind un element de referință pe harta Transfăgărășanului.

Unde se află și ce poți vedea

Poziționat pe DN7C, tunelul este cunoscut și sub numele de Tunelul Bâlea Lac. Portalul de sud se află în județul Argeș, în timp ce portalul de nord ajunge în județul Sibiu. Tunelul Capra-Bâlea are o lungime de 884 de metri și a fost construit începând cu anul 1972. Acesta străbate creasta Făgărașului între vârfurile Paltinul și Iezerul Caprei sub muntele Paltinul între cotele 2.025 și 2.042 metri.

Pe traseu, vizitatorii pot admira o mulțime de obiective turistice spectaculoase. În afara tunelului în sine, turiștii pot admira lacurile glaciare Bâlea și Capra, cascadele Bâlea și Capra, Rezervația naturală Valea Bâlii, Barajul Vidraru și statuia lui Prometeu. În același loc se mai găsesc Cetatea Poenari și Mănăstirea Sfântul Prooroc Ilie – Paltinul.

Construcția Tunelului Capra-Bâlea

Construcția acestui tunel a început în 1972 și a fost o lucrare extrem de complexă, mai ales pentru acea vreme. Străpungerea muntelui a fost realizată în toamna anului 1973, iar inaugurarea s-a făcut un an mai târziu, în 1974, când a fost și iluminat artificial.

Pentru construcția podului au fost mobilizați aproximativ 120 de muncitori.

Construcția a fost încredințată Trustului de Construcții Hidroenergetice București, iar la activitate, din cei 120 de muncitori, aproape 70 erau angajați civili din partea trustului. Restul în schimb erau militari geniști.

Tunelul Capra-Bâlea rămâne astăzi un simbol al măiestriei inginerești din România și un punct de atracție major pentru turiștii care vizitează regiunea.